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青島恒晟李文龍:從10臺到300臺 “福二代”靠時代汽車突破自我

2019-08-02 11:15:00

  2006年,青島恒晟汽車銷售服務有限公司(以下簡稱:青島恒晟)在黃島區成立,第一個月銷量僅為4臺;到了2019年,其月銷量已經突破100臺。

  另外,據不完全統計,在青島市黃島區,青島恒晟已經累計銷售1.2萬輛時代汽車,市場占有率達到了56%。

青島恒晟李文龍:從10臺到300臺 “福二代”靠時代汽車突破自我

  不久前,《運輸人》記者采訪到了青島恒晟總經理李文龍。經過兩代人的打拼,他與父親創造了輕卡銷售行業的一段佳話。

在時代汽車助攻下實現突破

  青島恒晟是從二級網絡起步的,自公司創立以來始終銷售時代汽車產品,依靠著時代汽車的制度和目標實現騰飛。“時代汽車很嚴格,正因如此,我們才能跟隨他們一起突破自我。”

  黃島區屬于縣級市,用戶大多是周圍村鎮的父老鄉親。由于散戶居多,用戶更加追求性價比,青島恒晟便根據老客戶介紹和行銷兩種主要方式接單,并推出了試乘試駕等一系列舉措,讓用戶獲得更好的體驗。

  據李文龍介紹,黃島區市面上有13個商用車品牌銷售,福田時代產品的銷量數一數二,在價格、服務和質量上都廣受好評。

  談到時代汽車的優勢,李文龍笑言,“時代汽車經濟實惠,市場占有率高,因此保值率更高,車輛二手殘值更大,配件購買更容易,形成了一個良性循環。”

青島恒晟李文龍:從10臺到300臺 “福二代”靠時代汽車突破自我

  他表示,最初青島恒晟只有10臺車,現在院子里擺放的車輛已經達到了300多臺,這也從側面反映出青島恒晟在時代汽車的助攻下實現了高速發展。

“福二代”的營銷新理念

  說起來,李文龍屬于地地道道的“福二代”,青島恒晟是他父親一手打造的銷售服務公司。2011年,李文龍剛剛大學畢業時,父親并沒有讓他直接進入管理層,而是先派到基層鍛煉。

  “當時我父親在大賣場給我租了一個門面,第一個月沒有賣出去一臺車。后來,我不厭其煩地與用戶聊天、講解,與運輸人群體打成一片,針對他們提供定制化的服務,才逐漸被大家所接受。”李文龍回憶道。

青島恒晟李文龍:從10臺到300臺 “福二代”靠時代汽車突破自我

  改變方式后,李文龍打理的門面月銷量達到了30輛。在這個過程中,他也總結出了一套可靠的營銷策略。“銷售是一項非常要求技巧的工作,需要對車輛有深刻的了解。因為我們賣的不是車,而是‘人’,讓用戶信得過你,才算是真正的銷售成功。”

  簡而言之,賣車就是交朋友,買車的消費者以老百姓居多,他們也會貨比三家,更喜歡接地氣的產品和銷售人員。

  因此,銷售人員龐大的朋友圈意味著穩定的老客戶和大量的潛在客戶。李文龍表示,“公司內每個銷售顧問的朋友圈都不少于2000人,畢竟縣級市的市場保有量只有這么多,誰都不希望自己的業績落于人后。”

青島恒晟李文龍:從10臺到300臺 “福二代”靠時代汽車突破自我

  由于客戶群體越來越年輕化,李文龍愈加推崇現代化的營銷方式,“現在很多用戶都不會來現場看車,銷售人員只需要打開視頻,發送照片細節,用戶溝通好價格后就會支付定金,一筆交易就在網絡上基本完成了。”

新形勢沖刺年銷量1500臺

  車賣得好,售后服務也要跟得上。在售后服務方面,李文龍通常都會親力親為,“售后服務是經銷商的重中之重,我們有一個固定電話,大家輪流值守,拖車、修車之類的情況都會迅速處理,兩三點鐘來電話都是正常的。”

青島恒晟李文龍:從10臺到300臺 “福二代”靠時代汽車突破自我

  憑借時代汽車的可靠產品及自己對行業的深入了解,李文龍探索出一條新的道路,將青島恒晟帶入了“快車道”,成為青島商用車銷售市場中的重要力量。

青島恒晟李文龍:從10臺到300臺 “福二代”靠時代汽車突破自我

  在國三車逐步淘汰、國六車加大推廣力度的背景下,下半年的市場可能面臨洗牌,對廠商和4S店來說都將是一場挑戰。

  李文龍對《運輸人》記者介紹道,今年下半年,青島恒晟將從審車服務、保險服務和救援服務等方面發力,通過“會員卡”的形式,讓用戶的滿意度超過95%,進一步沖刺年銷量1500臺的目標。

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