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江鈴輕卡凱銳800載貨車

凱銳800 載貨車
報價: 12萬元起
產品:43
驅動形式:
4 X 2
貨箱形式:
廂式
貨箱長度:
3160
額定載重:
1540
排放標準:
國五
最大馬力:
152
報價:暫無報價
驅動形式:
4 X 2
貨箱形式:
廂式
貨箱長度:
3160
額定載重:
1540
排放標準:
國五
最大馬力:
152
報價:暫無報價
驅動形式:
4 X 2
貨箱形式:
廂式
貨箱長度:
4080
額定載重:
1495
排放標準:
國五
最大馬力:
152
報價:暫無報價
驅動形式:
4 X 2
貨箱形式:
欄板式
貨箱長度:
4155
額定載重:
1750
排放標準:
國五
最大馬力:
152
報價:暫無報價
驅動形式:
4 X 2
貨箱形式:
廂式
貨箱長度:
3160
額定載重:
1995
排放標準:
國三
最大馬力:
122
報價:暫無報價
驅動形式:
4 X 2
貨箱形式:
廂式
貨箱長度:
4080
額定載重:
1495
排放標準:
國五
最大馬力:
152
報價:暫無報價
驅動形式:
4 X 2
貨箱形式:
廂式
貨箱長度:
4080
額定載重:
1495
排放標準:
國五
最大馬力:
152
報價:暫無報價
驅動形式:
4 X 2
貨箱形式:
欄板式
貨箱長度:
3160
額定載重:
1540
排放標準:
國五
最大馬力:
152
報價:暫無報價
驅動形式:
4 X 2
貨箱形式:
廂式
貨箱長度:
4080
額定載重:
1495
排放標準:
國五
最大馬力:
152
報價:暫無報價
驅動形式:
4 X 2
貨箱形式:
欄板式
貨箱長度:
3550
額定載重:
1740
排放標準:
國五
最大馬力:
152
報價:暫無報價
驅動形式:
4 X 2
貨箱形式:
廂式
貨箱長度:
4080
額定載重:
3085
排放標準:
國五
最大馬力:
152
報價:暫無報價
驅動形式:
4 X 2
貨箱形式:
欄板式
貨箱長度:
4700
額定載重:
3495
排放標準:
國五
最大馬力:
152
報價:暫無報價
驅動形式:
4 X 2
貨箱形式:
廂式
貨箱長度:
5075
額定載重:
3085
排放標準:
國五
最大馬力:
152
報價:暫無報價
驅動形式:
4 X 2
貨箱形式:
欄板式
貨箱長度:
5075
額定載重:
3495
排放標準:
國五
最大馬力:
152
報價:暫無報價
驅動形式:
4 X 2
貨箱形式:
廂式
貨箱長度:
3680
額定載重:
3155
排放標準:
國五
最大馬力:
152
報價:暫無報價
驅動形式:
4 X 2
貨箱形式:
欄板式
貨箱長度:
3755
額定載重:
1740
排放標準:
國五
最大馬力:
152
報價:暫無報價
驅動形式:
4 X 2
貨箱形式:
廂式
貨箱長度:
4080
額定載重:
1495
排放標準:
國五
最大馬力:
152
報價:暫無報價
驅動形式:
4 X 2
貨箱形式:
欄板式
貨箱長度:
4155
額定載重:
3495
排放標準:
國五
最大馬力:
152
報價:暫無報價
驅動形式:
4 X 2
貨箱形式:
純底盤
貨箱長度:
額定載重:
3995
排放標準:
國五
最大馬力:
152
報價:13.5萬元起
驅動形式:
4 X 2
貨箱形式:
欄板式
貨箱長度:
3160
額定載重:
排放標準:
國五
最大馬力:
152
報價:暫無報價
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品牌介紹
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  江鈴汽車股份有限公司("江鈴"),中國商用車行業最大的企業之一,連續五年位列中國上市公司百強。

  由1968年成立的江西汽車制造廠發展而來,2004年產銷量6.7萬輛,在中國所有汽車制造商中位列第十四位。從一家瀕臨倒閉的地方小廠起步,江鈴以開放的理念和富于進取性的發展戰略從市場中脫穎而出,成為中國商用車領域最大的企業之一,國內汽車行業發展最快的企業和經濟效益最好的企業之一,連續三年位列中國上市公司百強,2005年被評為中國最具競爭力的汽車類上市公司第一名。

  江鈴于二十世紀八十年代中期在中國率先通過引進國際上最新的卡車技術制造五十鈴汽車,成為中國主要的輕型卡車制造商。1993年11月,在深圳證券交易所上市,成為江西省第一家上市公司,并于1995年在中國第一個以ADRS發行方式引入美國福特汽車公司結成戰略合作伙伴。

  作為江西較早引入外商投資的企業,江鈴引進了福特等世界五百強作為戰略投資者,迅速發展壯大。1997年,江鈴/福特成功推出中國第一輛中外聯合開發的汽車----全順。江鈴吸收世界最前沿的產品技術、制造工藝、管理理念,有效的股權制衡機制、高效透明的運作和高水準的經營管理,使公司形成了規范的管理運作體制,以科學的制度保證了公司治理和科學決策的有效性。江鈴建立了研發、物流、銷售服務和金融支持等符合國際規范的體制和運行機制,成為中國本地企業與外資合作成功的典范。

  江鈴擁有中國一流的發動機、鑄造、沖壓、車身、總裝等幾十條現代化的生產線,運用國際最新質量管理手段和制造體系,進行嚴格的生產過程控制。公司通過國家強制性產品認證(3C)及包括設計開發環節的ISO9001和ISO14000環保體系認證,江鈴發動機廠,車橋廠、車架廠等主要部件廠通過全球最嚴格的QS9000質量體系認識。江鈴"寶典"皮卡和運霸客貨兩用車成為國家免檢產品。全順商用車2003、2004、2005年連續榮獲福特全球顧客滿意金獎。

  江鈴根據顧客的個性化需求不斷開發新的品種。實用化功能與簡約時尚價值觀相融合的江鈴汽車產品,已經包括了全順汽車、"寶典"皮卡、"凱運"輕卡、寶威BUV商務多功能在內的四大系列四百多個車型。江鈴汽車抓住市場中樞,充分滿足不同顧客群的消費需求,不斷開創節能、實用、環保汽車產品的新典范。

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  江鈴汽車股份有限公司("江鈴"),中國商用車行業最大的企業之一,連續五年位列中國上市公司百強。

  由1968年成立的江西汽車制造廠發展而來,2004年產銷量6.7萬輛,在中國所有汽車制造商中位列第十四位。從一家瀕臨倒閉的地方小廠起步,江鈴以開放的理念和富于進取性的發展戰略從市場中脫穎而出,成為中國商用車領域最大的企業之一,國內汽車行業發展最快的企業和經濟效益最好的企業之一,連續三年位列中國上市公司百強,2005年被評為中國最具競爭力的汽車類上市公司第一名。

  江鈴于二十世紀八十年代中期在中國率先通過引進國際上最新的卡車技術制造五十鈴汽車,成為中國主要的輕型卡車制造商。1993年11月,在深圳證券交易所上市,成為江西省第一家上市公司,并于1995年在中國第一個以ADRS發行方式引入美國福特汽車公司結成戰略合作伙伴。

  作為江西較早引入外商投資的企業,江鈴引進了福特等世界五百強作為戰略投資者,迅速發展壯大。1997年,江鈴/福特成功推出中國第一輛中外聯合開發的汽車----全順。江鈴吸收世界最前沿的產品技術、制造工藝、管理理念,有效的股權制衡機制、高效透明的運作和高水準的經營管理,使公司形成了規范的管理運作體制,以科學的制度保證了公司治理和科學決策的有效性。江鈴建立了研發、物流、銷售服務和金融支持等符合國際規范的體制和運行機制,成為中國本地企業與外資合作成功的典范。

  江鈴擁有中國一流的發動機、鑄造、沖壓、車身、總裝等幾十條現代化的生產線,運用國際最新質量管理手段和制造體系,進行嚴格的生產過程控制。公司通過國家強制性產品認證(3C)及包括設計開發環節的ISO9001和ISO14000環保體系認證,江鈴發動機廠,車橋廠、車架廠等主要部件廠通過全球最嚴格的QS9000質量體系認識。江鈴"寶典"皮卡和運霸客貨兩用車成為國家免檢產品。全順商用車2003、2004、2005年連續榮獲福特全球顧客滿意金獎。

  江鈴根據顧客的個性化需求不斷開發新的品種。實用化功能與簡約時尚價值觀相融合的江鈴汽車產品,已經包括了全順汽車、"寶典"皮卡、"凱運"輕卡、寶威BUV商務多功能在內的四大系列四百多個車型。江鈴汽車抓住市場中樞,充分滿足不同顧客群的消費需求,不斷開創節能、實用、環保汽車產品的新典范。

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