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斯堪尼亞G系列牽引車

G系列 牽引車
驅動形式:
6 X 4
牽引總質量:
40020
發動機:
斯堪尼亞DC13 147
排放標準:
國五
最大馬力:
450
變速箱:
斯堪尼亞GRS905
報價:暫無報價
驅動形式:
6 X 4
牽引總質量:
39570
發動機:
斯堪尼亞DC13 147
排放標準:
國五
最大馬力:
450
變速箱:
斯堪尼亞GRS905
報價:暫無報價
驅動形式:
6 X 4
牽引總質量:
發動機:
SCANIA DC13 139
排放標準:
國五
最大馬力:
410
變速箱:
GRS905
報價:暫無報價
驅動形式:
4 X 2
牽引總質量:
發動機:
SCANIA DC13 139
排放標準:
國五
最大馬力:
410
變速箱:
GRS905(帶液力緩速器)
報價:暫無報價
驅動形式:
6 X 2
牽引總質量:
發動機:
SCANIA DC13 143
排放標準:
國五
最大馬力:
450
變速箱:
GRS905
報價:暫無報價
驅動形式:
6 X 2
牽引總質量:
發動機:
SCANIA DC13 148
排放標準:
京五
最大馬力:
450
變速箱:
GRS905
報價:暫無報價
驅動形式:
6 X 2
牽引總質量:
發動機:
SCANIA DC13 143
排放標準:
國五
最大馬力:
450
變速箱:
GRS905
報價:暫無報價
驅動形式:
6 X 4
牽引總質量:
發動機:
SCANIA DC13 143
排放標準:
國五
最大馬力:
450
變速箱:
GRS905
報價:暫無報價
驅動形式:
6 X 2
牽引總質量:
發動機:
SCANIA DC13 146
排放標準:
國五
最大馬力:
500
變速箱:
GRS905
報價:暫無報價
驅動形式:
6 X 4
牽引總質量:
發動機:
SCANIA DC13 146
排放標準:
國五
最大馬力:
500
變速箱:
GRS905
報價:暫無報價
驅動形式:
6 X 4
牽引總質量:
發動機:
SCANIA DC13 143
排放標準:
國五
最大馬力:
450
變速箱:
GRS905
報價:暫無報價
驅動形式:
4 X 2
牽引總質量:
發動機:
SCANIA DC13 139
排放標準:
國五
最大馬力:
410
變速箱:
GRS905
報價:暫無報價
驅動形式:
6 X 2
牽引總質量:
37070
發動機:
斯堪尼亞DC13 115
排放標準:
國五
最大馬力:
410
變速箱:
斯堪尼亞GRS905
報價:暫無報價
驅動形式:
6 X 2
牽引總質量:
37170
發動機:
斯堪尼亞DC13 147
排放標準:
國五
最大馬力:
450
變速箱:
斯堪尼亞GRS905 12+2
報價:暫無報價
驅動形式:
6 X 4
牽引總質量:
39570
發動機:
斯堪尼亞DC13 147
排放標準:
國五
最大馬力:
450
變速箱:
斯堪尼亞GRS905 12+2
報價:暫無報價
驅動形式:
6 X 4
牽引總質量:
39750
發動機:
斯堪尼亞DC13 147
排放標準:
國五
最大馬力:
450
變速箱:
斯堪尼亞GRS905 12+2
報價:暫無報價
驅動形式:
6 X 2
牽引總質量:
發動機:
斯堪尼亞DC13 147
排放標準:
國五
最大馬力:
450
變速箱:
斯堪尼亞GRS905
報價:暫無報價
驅動形式:
4 X 2
牽引總質量:
35170
發動機:
斯堪尼亞DC13 115
排放標準:
國五
最大馬力:
410
變速箱:
斯堪尼亞
報價:暫無報價
驅動形式:
6 X 2
牽引總質量:
發動機:
SCANIA DC13 148
排放標準:
京五
最大馬力:
450
變速箱:
GRS905
報價:暫無報價
驅動形式:
6 X 2
牽引總質量:
發動機:
SCANIA DC13 143
排放標準:
國五
最大馬力:
450
變速箱:
GRS905
報價:暫無報價
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品牌介紹
全部

  斯堪尼亞集團是世界領先的重型卡車、大型巴士以及工業和船用發動機的制造商之一。此外,公司還提供種類豐富的服務產品,確保客戶享有成本最佳的運輸解決方案和最高的出勤率。

  斯堪尼亞成立于1891年,總部位于瑞典的南泰利耶,目前業務已遍及全球100多個國家和地區,員工32,000多名,另外約有20,000人在斯堪尼亞獨立的銷售和服務機構工作。

  歷經百年洗禮,斯堪尼亞的產品以出眾的品質、卓越的性能、領先的科技、人性化的設計與獨特的模塊化生產系統,為遍布全球的客戶帶來了行業最優的運營經濟性,也因而成長為全球商用汽車行業的翹楚,享有"公路之王"的美譽。

  到目前為止,歐洲是斯堪尼亞的主要市場。除西歐等傳統市場外,以俄羅斯市場為代表的中東歐市場近年來發展迅速。拉美市場的發展態勢同樣強勁,巴西市場更已成長為斯堪尼亞全球最大的市場。包括中國、伊朗、新加坡、韓國、印度在內的亞洲市場,則正處于蓬勃發展階段,其中最主要的增長集中在對車輛性能、出勤率和運輸效率要求較高的細分市場,例如長途客貨運輸、危險化學品運輸、城市公交、礦業及工程建筑業等。

  斯堪尼亞與中國

  斯堪尼亞與中國的淵源可追溯至20世紀60年代。從那時起直至70年代,中國政府陸續采購了700余輛斯堪尼亞卡車,主要用于東北大興安嶺地區和云南等地的載重運輸,另外約200輛用于援助坦桑尼亞,參與坦贊鐵路的建設。目前,仍有部分當時購進的卡車還在大興安嶺地區從事原木運輸。

  1985年,斯堪尼亞在中國首設代表處,后由福方(香港)公司全權代理中國內地的銷售業務。2004年,斯堪尼亞中國代表處恢復,2007年,斯堪尼亞銷售(中國)有限公司宣告成立,擁有了獨立的整車和零部件進口經營權。

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  斯堪尼亞集團是世界領先的重型卡車、大型巴士以及工業和船用發動機的制造商之一。此外,公司還提供種類豐富的服務產品,確保客戶享有成本最佳的運輸解決方案和最高的出勤率。

  斯堪尼亞成立于1891年,總部位于瑞典的南泰利耶,目前業務已遍及全球100多個國家和地區,員工32,000多名,另外約有20,000人在斯堪尼亞獨立的銷售和服務機構工作。

  歷經百年洗禮,斯堪尼亞的產品以出眾的品質、卓越的性能、領先的科技、人性化的設計與獨特的模塊化生產系統,為遍布全球的客戶帶來了行業最優的運營經濟性,也因而成長為全球商用汽車行業的翹楚,享有"公路之王"的美譽。

  到目前為止,歐洲是斯堪尼亞的主要市場。除西歐等傳統市場外,以俄羅斯市場為代表的中東歐市場近年來發展迅速。拉美市場的發展態勢同樣強勁,巴西市場更已成長為斯堪尼亞全球最大的市場。包括中國、伊朗、新加坡、韓國、印度在內的亞洲市場,則正處于蓬勃發展階段,其中最主要的增長集中在對車輛性能、出勤率和運輸效率要求較高的細分市場,例如長途客貨運輸、危險化學品運輸、城市公交、礦業及工程建筑業等。

  斯堪尼亞與中國

  斯堪尼亞與中國的淵源可追溯至20世紀60年代。從那時起直至70年代,中國政府陸續采購了700余輛斯堪尼亞卡車,主要用于東北大興安嶺地區和云南等地的載重運輸,另外約200輛用于援助坦桑尼亞,參與坦贊鐵路的建設。目前,仍有部分當時購進的卡車還在大興安嶺地區從事原木運輸。

  1985年,斯堪尼亞在中國首設代表處,后由福方(香港)公司全權代理中國內地的銷售業務。2004年,斯堪尼亞中國代表處恢復,2007年,斯堪尼亞銷售(中國)有限公司宣告成立,擁有了獨立的整車和零部件進口經營權。

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